RIBbet og flået

Jeg kniber øjnene sammen og kigger ned på GPSen foran mig.

De digitale tal arbejder sig hastigt opad.....35, 40, 45, 50, 55, 60...for at ende på 63,2 knob. Det svarer til cirka 120 kilometer i timen.

Den svenske kyst nærmer sig. Øjnene opfanger omverdenen i små ryk, der giver en fornemmelse af, at man ikke befinder sig i den fysiske verden, men at det hele blot er et fancy indslag på MTV.

Mens vinden presser en hvislende fløjte sonade gennem ørekanalerne, tager min sidemand og bådfører, Jan Jørgensen, et nyt greb om gashåndtaget og trækker det langsomt tilbage. Hvislelydene forsvinder lige så hastigt som de opstod. Vindens tag i kinderne slipper, men de opadstræbende mundvige bliver siddende i et stort smil.

"Wouv, hvad skete der!"

Bådmagasinets udsendte sidder i Jan Jørgensens RIB-båd "Skorpionen", der som navnet antyder, er en Scorpion RIB (Rigid-hull Inflatable Boat). De to gange 225 Hk Evinrude udenbordsmotorer, der er spændt på den otte en halv meter lange båd, har netop arbejdet på højtryk.

Båden har en tophastighed på cirka 63 knob, og det er netop den grænse, vi lige har sprængt ved at trykke den af med 63,2 knob. En time med den fart og de to tørstige maskiner har slugt 180 liter brændstof.

Ingen tvivl om, at Jan Jørgensen og hans legekammerater elsker fart. Og når man har siddet med i hans RIB fra Rønnede, så forstår man lidt af den fartglæde, der driver projektet frem. Drengerøven skal ligger ikke alt for dybt begravet i underbevidstheden.

”Det er sikkert ikke en ulempe at være en drengerøv, når man sejler med ”Skorpionen”, men det er ikke en nødvendighed,” lyder det fra Jan Jørgensen.

Skorpionen anvendes til dagligt i forbindelse med actionsejlads, team-building og andre events. Det går stærkt, og man skal samle mere end almindeligt mod, hvis man rigtigt vil ud og trykke den af hen over vandoverfladen.

Jan Jørgensen beroliger dog med, at det aldrig er gået galt for ham og hans erfarne folk.

”Vi ved, hvad vi har med at gøre. Man skal have respekt for den fart disse maskiner kan yde. Hvis man har det og kender sin båds og sine egne begrænsninger, så kan det ikke gå galt,” forklarer han.

Efter at have prøvet en tur ved 63,2 knob er Bådmagasinets udsendte heller ikke i tvivl om, at det gør mere end ondt, hvis båd og fører kommer ud af kontrol. En tur i vandet med den fart er bestemt ikke at ønske sig.

Slog rekord fra Oslo

I slutningen af august lykkedes Jan Jørgensen sammen med sit Team jj-technique at gennemføre en vellykket rekordsejlads for åben båd, på distancen Oslo – København. Fem timer 32 minutter og 13 sekunder.

Om bord på Skorpionen var ud over Jan Jørgensen navigatør Jens Erik Eriksen. Rekorden blev sat fra Dyna Fyr (Oslo), hvor Skorpionen sejlede fra fredag den 29. august klokken syv om morgenen. Kronløbet i København blev passeret klokken 12.32.

Alt i alt 264,7 sømil (ca. 490 km). Rekorden er kontrolleret og godkendt af Kongelig Dansk Yachtklub i samarbejde med søsterorganisationen i Norge.

Med bølgehøjder fra 0,2 til 1,8 meter og en østlig vind, kunne Team jj-technique holde en gennemsnitfart mellem de to nordiske hovedstæder på 48 knob, og der blev brændt 650 liter brændstof af undervejs.

Man kan se mere om Team jj-technique på www.actionboat.dk.